NUOVI PNEUMATICI PIRELLI PER IL MONDIALE 2015

Il Mondiale di F1 s’è chiuso domenica con la vittoria del titolo di Lewis Hamilton ad Abu Dhabi ma la stagione ha chiuso i battenti mercoledì dopo i due giorni di test in vista del campionato 2015. Queste prove hanno visto il debutto degli pneumatici Pirelli in versione 2015 anche se non erano test espressamente dedicati alla casa milanese, infatti tutti i team hanno portato avanti il loro programma di lavoro tecnico. Ogni team ha avuto a disposizione ben 135 treni di pneumatici in questi due giorni ad Abu Dhabi, e ogni squadra ha ricevuto 10 treni di gomme 2015 in sostituzione di altrettanti 2014. Pirelli ha portato i nuovi P Zero medium, soft e supersoft in versione 2015 già definitiva. La maggioranza dei Team ha provato i nuovi pneumatici, che sono un’evoluzione di quelli visti in gara quest’anno e non il frutto di un progetto completamente nuovo. Non si sono visti in pista nuove gomme ma anche nuovi piloti e componenti tecniche in ottica 2015. Dato che si è girato soprattutto con il caldo delle ore diurne, i tempi non sono confrontabili con quelli segnati in qualifica e gara nel week-end di GP, quando le temperature erano in calo a causa della tarda ora. Ciò nonostante, i piloti che le hanno provate hanno espresso un giudizio positivo sulle nuove specifiche 2015.

Paul Hembery, direttore Pirelli Motorsport: “Siamo molto felici delle prime impressioni riportate dai piloti: i miglioramenti che abbiamo voluto concretizzare con le nuove gomme sono già apprezzabili. Non si tratta di cambiamenti radicali: abbiamo apportato qualche piccola variazione, in particolare nell’area in corona della gomma posteriore che influenza l’area d’impronta. Questa nuova costruzione ottimizza la distribuzione delle temperature: il calore si propaga in modo più uniforme, con l’obiettivo di migliori prestazioni e trazione. Abbiamo introdotto anche una nuova mescola supersoft, realizzata nell’ottica di una migliore resistenza meccanica. Anche con la nuova gamma 2015 il nostro obiettivo resta lo stesso: Gran Premi con due o tre pit-stop. Ora resta da vedere quanto miglioreranno le prestazioni delle monoposto: ci aspettiamo un progresso cronometrico di un secondo o più per giro rispetto al 2014, il che ovviamente influenzerà decisamente il comportamento degli pneumatici.”

I numeri e le curiosità dei test:

• Si è provato con clima caldo e asciutto. Martedì l’asfalto ha raggiunto i 44 gradi (33 gradi l’aria); mercoledì 43 gradi per l’asfalto e 32 per l’aria..
• Pascal Wehrlein (Mercedes) ha segnato il migior tempo assoluto, con le soft 2015 in 1’42.624 nelle ultime fasi del mercoledì.
• Nella giornata di martedì Nico Rosberg (Mercedes) ha effettuato il maggior numero di giri con 114. Mentre mercoledì Marcus Ericsson (Sauber) ha completato 112 giri.
• I Team avevano a disposizione pneumatici in specifica 2015 medium, soft e supersoft, oltre all’intera gamma 2014. In totale, le gomme in specifica 2015 hanno effettuato 454 giri; gli pneumatici 2014 ne hanno totalizzati 903.
• La prossima sessione di test sarà la prima del 2015, dall’1 al 4 febbraio a Jerez de la Frontera. Seguiranno due sessioni a Barcellona: 19-22 febbraio e 26 febbraio-1 marzo, subito prima della partenza per l’Australia dove si correrà il primo GP 2015.

Tempi prima giornata:

Tempi seconda giornata: