Crash-test EuroNCAP: 11 modelli su 15 meritano 5 stelle
Al giorno d’oggi sono sempre più importanti le dotazioni di sistemi di sicurezza attiva nelle nostre vetture. Andiamo a vedere il risultato dei Crash-test EuroNCAP su diverse auto attualmente in commercio.
- Promosse con 5 stelle BMW X1, Infiniti Q30, Jaguar XE e Jaguar XF, KIA Optima e KIA Sportage, Lexus RX, Mercedes-Benz GLC, Opel Astra (Vauxhall Astra nel Regno Unito), Renault Mégane e Renault Talisman,
- 4 stelle per la nuova MINI Clubman e il pick-up Nissan NP300 Navara.
- 3 stelle per il roadster tedesco BMW Z4
- Solo 2 stelle per la citycar italiana Lancia Ypsilon.
Questi test confermano un principio basilare per la sicurezza di tutti gli utenti della strada: i moderni dispositivi di assistenza alla guida, installati sulle automobili, non sono un mero optional, ma costituiscono un elemento indispensabile per prevenire gli incidenti o ridurne, comunque, le più gravi conseguenze. Proprio i sistemi di sicurezza attiva hanno fatto la differenza nella valutazione finale dei 15 modelli presi in esame, che hanno spaziato dagli off-road di alta gamma alle piccole utilitarie, in attesa che entri in vigore dal 2016 il nuovo protocollo “Dual Rating”, che prevede una doppia valutazione: la prima riferita ad un equipaggiamento base in termini di sistemi di sicurezza (quasi una dotazione di serie) e la seconda riferita invece ad un equipaggiamento avanzato, veicolo dotato di un SAFETY PACK opzionale e disponibile su almeno il 50% dei mercati europei.Brutti risultati, (visibili al sito euroncamp.com) per la BMW Z4 e la Lancia Ypsilon. Ta le criticità emerse per il roadster tedesco va segnalata la mancanza di chiarezza delle informazioni fornite al guidatore sullo stato dell’airbag lato passeggero, fondamentali in caso di trasporto di un bambino. Diversamente, sulla valutazione finale della citycar Ypsilon ha pesato soprattutto il nuovo test di impatto frontale a 64 km/h, ottenendo invece un apprezzabile 79% nella protezione dei bambini trasportati
