BIB CHALLENGE: LA MOBILITA’ SOSTENIBILE SARA’ UN TASSELLO FONDAMENTALE DELLE IMPOSTAZIONI URBANE.

Che cosa possiamo fare, come agenzie governative, aziende e privati, per migliorare il trasporto – o mobilità sostenibile – nelle città di tutto il mondo? Questa era la questione centrale posta durante il Michelin Challenge Bibendum, tenutosi tra l’11 e il 14 novembre presso l’Heritage Park di Chengdu.
Queste erano le linee guida della conferenza:

• 
  Cosa si può fare per limitare la congestione del traffico nelle aree urbane?
  • Come può il consumo di energia essere ridotto?
  • Come si possono affrontare il rumore e l’inquinamento atmosferico?
  • Come si può migliorare la sicurezza stradale?
  • Cosa si può fare per contribuire alle condizioni climatiche?

  L’obiettivo principale del Challenge Bibendum era quello di contribuire al progresso della mobilità sostenibile, di persone e merci, attraverso una serie di seminari, dibattiti, mostre e concorsi che coinvolgono 250 organizzazioni del settore pubblico e privato, con ben 6.000 partecipanti giunti da tutto il mondo.

“L’evento è diventato un’iniziativa collettiva che affronta una sfida altrettanto collettiva, ovvero conciliare lo sviluppo della mobilità con lo sviluppo sostenibile, che significa rispetto per le persone e il loro ambiente” ha detto Jean Dominique Senard il CEO di Michelin durante una conferenza stampa. “In un momento nel quale molti dei nostri concittadini vedono la mobilità delle persone e delle merci come una minaccia per l’ambiente, e anche una minaccia per l’economia e la società, Michelin è convinta che la mobilità rivesta un ruolo fondamentale nello sviluppo umano. E, non ultimo, rappresenta un vettore fantastico per il progresso”. “Oggi, e ogni giorno, l’innovazione tecnologica sta aiutando a migliorare l’ambiente, la sicurezza e le prestazioni di costo di tutti i mezzi di trasporto, sia individuali che collettivi – prosegue Senard – Qualità e innovazione sono nel DNA di Michelin. Fino al 70% delle persone vivranno in città entro il prossimo anno, e circa 2 miliardi di macchine saranno assieme sulla strada in quel momento”.

Perché la Cina? Non è una sorpresa, quindi, che il produttore di pneumatici con sede in Francia a Clermont-Ferrand, abbia portato l’evento in Cina per la terza volta, né che abbia scelto di puntare proprio su Cheng-du, una città fiorente della Cina sud-occidentale. Quest’anno, tra l’altro, ricorre il 25° anniversario della presenza di Michelin in Cina, e il 2014, come se non bastasse, è il 50° anniversario dell’inizio delle relazioni diplomatiche tra Francia e Cina. Chengdu, che vanta una popolazione superiore ai 14 milioni di persone, è la quarta città più grande della Cina, con un tasso di crescita di 1 milione di abitanti per anno. La città, come ci si può immaginare, è intasata per colpa del traffico, che include pedoni, scooter, biciclette, autobus e automobili. “Ecco perché abbiamo scelto di tenere l’evento qui” ha spiegato Pete Selleck, presidente di Michelin North America Inc. “La crescita cinese è stata la più grande, rapida e profonda della storia dell’umanità. Le sfide cinesi quindi sono uniche per la loro scala”.

Tra i veicoli presenti al Challenge Bibendum, oltre a BMW e Tesla, è stata presentata la Renault Twizy, una due posti urban car alimentati a batteria. Diversi veicoli sono stati disponibili per effettuare giri di prova tra i quali monoposto e auto e scooter elettrici. L’evento comprendeva anche più di 60 espositori, molti dei quali hanno mostrato i modi nei quali le loro società stanno affrontando la mobilità sostenibile. Ad esempio, Akka Technologies ha proposto il concetto di un veicolo che può essere guidato o azionato a distanza con i laser di Akka.

Michelin, comunque, ha utilizzato l’evento per dimostrare la sua intenzione di essere, come ha specificato il CEO Senard, leader nella mobilità sostenibile. Inoltre il colosso francese ha rivelato due dei sei obiettivi aziendali da centrare entro il 2020:

–la leadership prestazioni del prodotto,

–organizzare iniziative per la sicurezza stradale.

“In un mondo con risorse limitate, queste ultime vanno utilizzare in modo più saggio” ha dichiarato Senard. “In altre parole, fare di più e meglio, con meno. Questo riguarda tutte le risorse utilizzate, dall’acqua alle materie prime per l’energia”.

Mr. Senard ha inoltre citato la strategia delle quattro R di Michelin ovvero ridurre, riutilizzare, riciclare e rinnovare:

• Ridurre la quantità di risorse utilizzate durante il recupero lo stesso risultato da ottenere il massimo da ogni materiale utilizzato, rendendo pneumatici più leggeri, più duratura e più consumo di carburante;
  • Riutilizzare gli pneumatici tramite riparazione, riscolpitura e ricostruzione;
  • Riciclare, usando due processi: rigenerazione TREC, dove la gomma da pneumatici di scarto viene utilizzata per la produzione di pneumatici nuovi; e alcool TREC, dove il butadiene è prodotto direttamente da un processo dall’alcol fornito da fonti di biomassa;
  • Rinnovare, puntando sulle tecnologie che aumenteranno i materiali rinnovabili in pneumatici dal livello attuale del 25%.

  “C’è un bisogno urgente di agire”, ha concluso Senard. “Abbiamo bisogno di agire in maniera collettiva.. La posta in gioco è alta e non possiamo deludere il mondo. Abbiamo bisogno di trasformare queste raccomandazioni in azioni”.